VOL. 26-04 | HYPERSONIC AERODYNAMICS | APR 2026
Hypersonic Flight: The Heat Barrier
摘要：探討高超音速飛行（Mach 5+）中面臨的極端氣動加熱現象，以及化學非平衡流對熱防護系統（TPS）設計的影響。
當飛行速度超過馬赫 5 時，激波後的氣體溫度將急劇升高，導致空氣分子發生離解甚至電離。這種現象被稱為「熱障」，是高超音速飛行器設計中最嚴峻的挑戰之一。
在 AeroVortex 的高超音速風洞中，我們利用高焓流場模擬技術，精確測量機身表面的熱通量分佈。研究表明，主動流動控制技術（Active Flow Control）能有效推遲邊界層轉捩，從而降低約 30% 的氣動加熱負荷。
未來的解決方案將聚焦於新型陶瓷基複合材料（CMC）與再生冷卻技術的結合，以應對長時間的高溫衝擊。
MACH 5+TPSAEROTHERMODYNAMICS
VOL. 26-03 | COMPUTATIONAL METHODS | MAR 2026
AI-Enhanced CFD Convergence
摘要：利用機器學習模型預測湍流閉合項，加速複雜幾何形狀下的 CFD 計算收斂速度。
傳統的 RANS 湍流模型在處理大分離流動時往往精度不足，而 LES 或 DNS 模擬則需要耗費巨大的計算資源。AeroVortex 研發團隊開發了一套基於神經網絡的湍流預測模型。
透過將數千組風洞試驗數據作為訓練集，AI 模型能夠在計算初期快速預測流場的大致結構，為求解器提供更佳的初始場。實驗數據顯示，該方法可將收斂時間縮短 40% 以上，且在升阻比預測上的誤差控制在 1% 以內。
AI/MLCFDTURBULENCE MODELING
VOL. 26-02 | URBAN ENGINEERING | FEB 2026
Urban Wind Comfort Analysis
摘要：分析摩天大樓群對街道行人舒適度的影響，以及如何透過建築造型優化減少「峽谷效應」。
城市化進程中，高層建築的密集排列常導致地面風速異常增大，形成所謂的「峽谷效應」。這不僅影響行人的行走安全，也對建築本身的結構荷載提出了更高要求。
我們利用大尺度環境風洞，模擬了多個國際大都市核心區的風場環境。透過在建築頂部設計特定的導流槽或在裙樓設置防風林，可以有效改善地面的風環境品質。
URBAN WINDARCHITECTUREPEDESTRIAN COMFORT